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杭州快速路網(wǎng)亞運(yùn)前要建成464公里，未來杭州主城副城要實(shí)現(xiàn)“45分鐘時(shí)空圈” |
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來自網(wǎng)絡(luò)- |
2018-12-19 08:59 |
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| （12月17日），杭州市建委發(fā)布最新消息，杭州的快速路網(wǎng)，今年已建成望秋立交、文一路隧道（保俶北路-紫金港路），秋石快速路北延（繞城北線—星河路）、東湖快速路北延（外翁線—臨東路）4條快速路共22公里，總里程增至204公里；新開工建設(shè)天目山路、風(fēng)情大道、通城大道快速路等項(xiàng)目累計(jì)48公里，項(xiàng)目遍布杭城各個(gè)方向，完成年度投資額約90億元，全面完成年度目標(biāo)任務(wù)。 2018年10月19日，杭州啟動(dòng)現(xiàn)代綜合交通大會(huì)戰(zhàn)，推出“5433”工程。這里的“5”即新建總里程552公里的快速路和高速公路，其中快速路282公里、高速公路270公里。未來杭州的交通將一個(gè)脫胎換骨的大發(fā)展大變樣提升，為2022年亞運(yùn)會(huì)提供支撐和保障，實(shí)現(xiàn)主城、副城及組團(tuán)“45分鐘”時(shí)空圈，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。 杭州市建委透露，今年杭州的快速路建設(shè)全年共新開工7個(gè)項(xiàng)目48公里，目前已有20個(gè)快速路項(xiàng)目在建，在建總里程數(shù)達(dá)130公里以上，在建項(xiàng)目數(shù)及公里數(shù)均是歷史最高紀(jì)錄。同時(shí)，今后4年，杭州將形成464公里的快速路網(wǎng)。這些快速路，不僅僅在市中心范圍，更要拓展到各個(gè)區(qū)域，建起連接各個(gè)副城，以及富陽、臨安等和主城區(qū)之間的快捷通道。 那么，現(xiàn)在這282公里的快速路，建到了哪一步，未來還有哪些快速路都要提上日程?大家最關(guān)心的幾個(gè)項(xiàng)目主要有—— ●文一路的快速路，將一直西延到東西大道 文一路的快速路，由東往西，可以分三段來看： 1、文一路地下通道：今年10月18日開通，它接上德勝快速路從原先的保俶北路向西一直通到紫金港立交，并與紫金港快速路形成全互通。開通后，東西向的余杭塘路、文二路、文三路通行速度都有了明顯提升，南北向的學(xué)院路、教工路通行也有不同程度好轉(zhuǎn)。 2、文一路提升改造工程（紫金港立交—荊長(zhǎng)大道），總長(zhǎng)有4.06公里，整條基本都走地下隧道，兩頭的出入口，東面的在紫金港立交以西，西面的在荊長(zhǎng)大道以西。另外，隧道在荊長(zhǎng)大道和蔣墩路，都設(shè)置了一個(gè)出入口匝道。目前東段（紫金港路至五常港河）已在進(jìn)行綠化管線遷改施工，計(jì)劃在亞運(yùn)會(huì)之前完成。 3、文一西路繼續(xù)西延至東西大道，目前的設(shè)想也是走隧道，計(jì)劃到2021年完成。到時(shí)候，留石快速路西延至繞城西復(fù)線，這兩條快速路，將為城西科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的發(fā)展提供交通保障，為臨安撤市建區(qū)后盡快融入主城創(chuàng)造條件。 從全線來看，今后，德勝快速路接上文一路的快速路，余杭、主城、下沙、蕭山將快速連接，從下沙到未來科技城，大概40來分鐘就可以搞定。 ●天目山路-環(huán)城北路-艮山東路一線快速路，從留下一直通到大江東 1、天目山路快速路，杭城最中心區(qū)域的一條快速路，今年已開工建設(shè)，標(biāo)志著江北區(qū)域繞城以內(nèi)唯一未成型的快速路—天目山路-環(huán)城北路-艮山東路一線快速路全面啟動(dòng)。 天目山路快速路主要采用地下隧道+局部地面快速路的形式，從留下立交到中河立交包含了五座隧道，由西往東分別是：荊長(zhǎng)大道西-繞城西線、繞城西線-周家村東、花塢路下穿隧道、紫金港路西-古墩路東、豐潭路西-中山路東。 其中繞城西線-古翠路范圍快速路和地鐵3號(hào)線進(jìn)行合建，這個(gè)范圍內(nèi)共布置了留下站、百家園路站、花塢路站、汽車西站站、古墩路站、古蕩新村站6個(gè)地鐵站點(diǎn)。 2、艮山東路提升改造工程 艮山東路（彭埠立交-聚首路）段為高架橋形式，同時(shí)彭埠立交、東湖立交也將改造成全互通立交，實(shí)現(xiàn)艮山東路快速路與滬杭甬高速公路、東湖快速路的互聯(lián)互通。 今后，艮山東路的這條快速路，不僅往西將“簽手”環(huán)城北路地下隧道和天目山路快速路，往東還要繼續(xù)延伸，以地下隧道形式穿越下沙開發(fā)區(qū)，并下穿錢塘江后一直連到大江東。 預(yù)計(jì)，這一線的快速路，將在2022亞運(yùn)會(huì)前建成。今后從繞城西線的留下互通一直到大江東將近40公里的路程將沒有一個(gè)紅綠燈，留下、武林廣場(chǎng)、錢江新城二期、下沙、大江東將串成一線，成為“四縱五橫”快速路網(wǎng)系統(tǒng)最中心的一橫。 ●江南區(qū)域“兩橫三縱”全部開工 “兩橫”快速路——江南大道、彩虹大道，“三縱”快速路——時(shí)代大道、風(fēng)情大道、通城大道 其中，彩虹大道、時(shí)代大道、風(fēng)情大道、通城大道都將建設(shè)高架快速路，繼續(xù)向前延伸至繞城高速公路，完善“四縱五橫”快速路網(wǎng)系統(tǒng)布局；江南大道則將開挖一條地下隧道，并與地鐵6號(hào)線的施工同步進(jìn)行。 到2020年江南區(qū)域“三縱兩橫”的框架將基本成型。同時(shí)提升白馬湖、湘湖、錢江世紀(jì)城、火車南站新城等各個(gè)區(qū)塊之間的通行效率，緩解江南區(qū)域的交通出行壓力。 到2021年，彩虹快速路西延將與杭富城際鐵路同步建成，成為之江、富陽與主城及江南副城便捷通道。 此外，到2019年，還將建成之浦路三期、康橋路至上塘路節(jié)點(diǎn)提升工程、留石快速路北延（石大線-望梅路）、艮山東路（同協(xié)路-東湖立交）段高架，進(jìn)一步改善節(jié)點(diǎn)功能，完善區(qū)域路網(wǎng)。 更多藍(lán)領(lǐng)招聘咨訊！歡迎掃描下方二維碼關(guān)注官方微信:找工作就上普工網(wǎng) 微信號(hào)：pg114_net 
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